Конфликт между пилотами мог привести к крушению Boeing-737 в Ростове

Экспертам удалось восстановить картину произошедшей авиакатастрофы. При совершении второй попытки приземлиться экипаж снова отказался от посадки. Обе попытки приземления пилоты совершали в автоматическом режиме, но им мешал шквалистый ветер, который постоянно менял направление. Из-за этого плохо работал автомат тяги, который обеспечивает движение самолета по заданной траектории снижения или подъема в режиме автопилота. Об этом пишет Коммерсант, ссылаясь на близкий источник к расследованию авиакатастрофы.

Пилоты приняли решение  заходить на посадку уже в ручном режиме. На высоте около 270 метров, не долетев при этом около шести километров до взлетно-посадочной полосы, один из летчиков нажал клавишу TOGA (Take off. Go around), задающую команду для ухода на второй круг, и отключил автопилот, взяв управление на себя. При этом экипаж не учел специфику перехода Boeing 737 из режима посадки в режим набора высоты. При быстром переходе в этих условиях с автоматики на ручное управление, если летчик будет тянуть штурвал на себя, лайнер резко устремится вверх.

Самопроизвольный маневр самолета пилоты своевременно не распознали, вероятно, из-за усталости или отсутствия опыта. Когда скорость начала падать, в кабине произошел конфликт. Управляющий летчик, продолжая подъем, попытался набрать скорость, увеличив режим работы двигателей. Его напарник полагал, что в первую очередь следует опустить нос. Он вразумлял партнера криками «Стой. Куда? Стоять! Стоять!» и одновременно пытался прекратить набор высоты, отталкивая штурвал от себя.

Экипаж согласовал свои действия только тогда, когда оба пилота почувствовали отрицательные перегрузки — ощущение, которое испытывает человек, например, в падающем лифте. Однако к этому времени было уже поздно — неуправляемый Boeing, на борту которого находились 62 человека, со скоростью 325 км/час и под углом около 45 градусов несся к земле. В оставшиеся до столкновения несколько секунд оба пилота лишь кричали от ужаса и отчаяния.

Распознать по записи переговоров в кабине, кто из летчиков совершил роковую ошибку, а кто пытался ее исправить, специалисты пока не могут из-за схожести голосов.

новость прочитали 2640 раз(а)

10038

8861

7974

7828

7525

7730

16473

8653

В России предложили запретить использование бытового газа

Продукты, которые можно есть перед сном

Главная опасность для здоровья от просмотра телевизора

 

Сон защитит от простуды

Занятие спортом в детстве увеличивают продолжительность жизни

Названо главное преимущество отказа от курения

27 декабря 2016 в 00:00

Авиакатастрофа Ту-154: версия «ошибка пилотирования» становится приоритетной

Получены первые данные расшифровки «черных ящиков».

25 декабря 2016 в 00:00

Авиакатастрофа Ту-154 над Чёрным морем

На борту самолёта находился 91 человек.

07 ноября 2016 в 00:00

Джеки Чан откроет Фестиваль китайского кино в России

Звезда Голливуда Джеки Чан привезёт в Москву комедийный боевик "По следу", где исполнил главную роль.

07 ноября 2015 в 00:00

Доклад международной комиссии по крушению Airbus-321

В Египте состоялась пресс-конференция по расследованию крушения российского пассажирского самолёта, авиакомпании "Когалымавиа".

03 ноября 2015 в 00:00

На записи «чёрных ящиков» слышны нехарактерные звуки

Внештатная ситуация на борту, потерпевешего крушение на Синае российского А 321, произошла настолько неожиданно, что пилоты авиалайнера не успели даже подать синал бедствия.